濟南汽配行業(yè)亟須整合升級

在濟南，買家居有紅星美凱龍，買家電有國美、蘇寧，買汽車配件，該去哪里？盡管大大小小的汽配城不少，卻找不出一家現(xiàn)代化的汽配賣場。業(yè)內(nèi)人士表示，環(huán)境簡陋、粗放經(jīng)營成為制約濟南汽配業(yè)發(fā)展壯大的最大瓶頸，亟待通過整合提升實現(xiàn)變革，老汽配城的重新規(guī)劃、升級換代既是行業(yè)發(fā)展的趨勢，也應為城市發(fā)展讓路。

粗放型模式滯后行業(yè)發(fā)展面臨尷尬境遇

人聲鼎沸，車流滾滾，擁擠嘈雜，衛(wèi)生狀況差--這是多數(shù)濟南人對老式汽配城的印象。的確，跳不出勞動密集型產(chǎn)業(yè)的藩籬，壞境臟、亂、差，與省會形象格格不入……老式汽配城正面臨諸多問題。

位于張莊路沿線的汽配城就承受著粗放型發(fā)展的代價，自上世紀九十年代初濟南配件市場誕生開始，從100余戶最早從事汽配貿(mào)易商家，至現(xiàn)在沿張莊路星羅棋布著大大小小五六個汽配市場，從業(yè)商戶2000家有余，汽配城的發(fā)展為山東汽配流通產(chǎn)業(yè)和周邊經(jīng)濟的發(fā)展作出了時代相應的貢獻；但隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市的擴張，當年還是偏僻郊區(qū)的張莊路附近如今已是繁華商業(yè)區(qū)，不少新建小區(qū)檔次已大為提高，生活環(huán)境問題、道路交通問題、從業(yè)條件問題日益突出，不容忽視。不少市民反映，附近小區(qū)的主要居民、租住戶大多來自汽配城，汽配城的三輪車、送貨大軍旁若無人的疾駛致使交通事故頻發(fā)，居民對市場的噪音污染、衛(wèi)生狀況差等也都持有意見，加之“十藝節(jié)”明年就要舉行，省城正在進行環(huán)境綜合整治，提升這些問題頗多的老市場變得尤為重要。

而老式汽配城的經(jīng)營業(yè)戶也有難念的經(jīng)?！肮芾碚吡闵⒊鲎?，經(jīng)營者各自為政”的傳統(tǒng)模式，讓不少汽配經(jīng)營業(yè)戶面臨經(jīng)營場所不穩(wěn)定、客戶隨時可能流失、不敢投資拓展業(yè)務等不利局面，而一些老汽配城在城市化進程中面臨著淘汰和拆遷，則使多年經(jīng)營的老業(yè)戶面臨無鋪可租、無處繼續(xù)生存發(fā)展的困境。業(yè)戶對于經(jīng)營環(huán)境的改善也日益迫切，在汽配行業(yè)摸爬滾打十余年的老楊說起來頗有感觸：“原來大棚式的濼口、西市場都建了新大樓，唯獨干汽配的二十多年來還窩在這種簡陋的門面里。我們也向往那種冬暖夏涼、窗明幾凈的經(jīng)營場所?！?/span>

朝陽產(chǎn)業(yè)驅(qū)動新一代汽配城呼之欲出

在中國，隨著國民經(jīng)濟以及汽車工業(yè)的發(fā)展，汽配市場先后經(jīng)歷四個階段。第一代，是最初的汽修鋪，依靠租賃門頭房，開展個體經(jīng)營，談不上規(guī)模，服務也十分單一；第二代，汽配店組建在一些城市區(qū)域聚集，形成了“一條街”的格局，像大家熟悉的鈑金一條街、配件一條街等；第三代，一些城郊地帶開始建設(shè)一些汽配市場，規(guī)模進一步擴大，市場管理者依靠租賃房屋獲得收入，并無其他服務，業(yè)主自己經(jīng)營；第四代，除了是一個汽配聚集地，更是一個商戶的服務商和信息互通的中介機構(gòu)角色，市場運營者與商戶之間的關(guān)系不再是租賃關(guān)系，而是服務關(guān)系，包括品牌宣傳、金融服務等。濟南的汽配城多數(shù)還處于第二階段和第三階段之間，已經(jīng)遠遠落后于家居、百貨、家電等其他流通行業(yè)，與當前的經(jīng)濟形勢嚴重不相適應。

據(jù)統(tǒng)計，山東省機動車保有量全國居首，隨著汽車市場的擴容，車輛所需的維修、保養(yǎng)和零配件、用品更換的頻率變高，將引爆后市場的能量，汽車后市場在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中利潤占比達到60%以上，將是國內(nèi)汽車市場一個時期內(nèi)關(guān)鍵、重點、起決定性作用的市場。如此巨大而重要的市場需求，卻沒有新式汽車配件市場的支撐，省內(nèi)汽配行業(yè)正在呼喚成熟的運營模式。有業(yè)內(nèi)專家表示，濟南需要將汽車配件行業(yè)進一步集中，集約利用土地，全方位提高服務水平?！耙粋€成熟的商圈必須形成一個完整的鏈，”濟南市汽車配件行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長侯衍戰(zhàn)分析，“里面要包含金融、物流、倉儲、辦公等復合型功能，物業(yè)應為業(yè)主提供穩(wěn)定的經(jīng)營環(huán)境和完整的配套服務?！?/span>

升級換代趨勢已現(xiàn)陣痛中求變求新

關(guān)于濟南幾個小有名氣的汽配城的規(guī)劃，早已有之。2010年，濟南市規(guī)劃局發(fā)布的關(guān)于濟南森林公園市政規(guī)劃建設(shè)用地的規(guī)劃方案中即提到，“園區(qū)外部被劃入征地、拆遷范圍的包括設(shè)備市場、老屯農(nóng)貿(mào)市場、汽配城等”?；笔a區(qū)規(guī)劃辦相關(guān)工作人員表示，老市場搬遷，進一步擴大綠化用地，周邊城市景觀將會有很大的改進。

今年6月，段店汽配城就實現(xiàn)了順利搬遷，存在20多年的老市場搬家也是順勢而為，由平面市場升級到立體市場，節(jié)約土地，集約產(chǎn)業(yè)，為城市提升讓路。

今年8月，位于汽配傳統(tǒng)核心商圈的原居然之家槐蔭店退出家居業(yè)態(tài)，由來自北京、上海、杭州等地并包括濟南本土的新型汽配城投資商啟動升級改造，命名為“山東汽配城”。以10萬平米的規(guī)模和現(xiàn)代化賣場式經(jīng)營壞境作為特色，有望一次性解決傳統(tǒng)市場多項積弊，目前這個一站式全新汽車后市場綜合體項目正在發(fā)酵，受到省內(nèi)外諸多品牌實力汽配商家的熱捧。據(jù)有關(guān)部門介紹，該項目將著力實現(xiàn)“展示、交易、物流、倉儲、辦公”五位一體的功能，除為業(yè)戶打造全新的經(jīng)營場所，配備中央空調(diào)、一流的消防安保設(shè)施外，更提供商業(yè)運營、形象宣傳、證照代辦、物流配送、電子商務等統(tǒng)一化軟性服務。作為政府規(guī)劃的汽車配件市場升級換代工程，該項目或?qū)㈤_啟省內(nèi)乃至國內(nèi)領(lǐng)先的汽配市場新模式?！靶乱淮涑堑恼Q生恰恰需要原有汽配城等行業(yè)‘前輩’來升級換代，引領(lǐng)前進，”侯衍戰(zhàn)說，“這種主動性對于協(xié)會的會員企業(yè)以及整個行業(yè)的有序發(fā)展極其重要。”