安倍晉三當(dāng)選 日系車在華復(fù)蘇再蒙陰影

2012年12月17日，歷時(shí)多日的日本大選終于落下帷幕，自民黨黨首安倍晉三當(dāng)選日本新一任首相。與日本大選同步，近期日系整車廠商紛紛公布了11月在華銷售數(shù)據(jù)，豐田、本田、日產(chǎn)等三家主要企業(yè)同比降幅紛紛回落。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月日系乘用車共銷售17.02萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)72.17%。從數(shù)字上能夠察覺(jué)日系車在銷量中的同比下滑已明顯小于9月和10月。

雖然日系車企銷量反彈的信息對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)屬于利好因素，但安倍晉三在參選時(shí)倡導(dǎo)的廢除和平憲法與支持日本發(fā)展核武器的主張，若在其執(zhí)政后得到實(shí)施，無(wú)疑為本已緊張的中日關(guān)系上再潑冷水。本已顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象的日系車企，在華發(fā)展將再蒙陰影。

11月日系車復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯

根據(jù)各日系車企發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，日系汽車銷量同比降幅逐月減少。豐田汽車在華9、10、11月銷量下滑幅度分別為48.9%、44.1%和22.1%，日產(chǎn)汽車上述3月同比降幅為35.3%、41%和29.8%，本田汽車為40.5%、54%和29.2%。

環(huán)比數(shù)據(jù)對(duì)銷量走勢(shì)的變化表現(xiàn)得更為明顯。本田11月在中國(guó)市場(chǎng)共銷售了41205輛汽車，同比下跌29.2%，環(huán)比增長(zhǎng)70.9%。今年前11月，本田累計(jì)在華銷量為535313輛，同比微跌0.8%。豐田汽車11月在華銷量為63800輛，同比下跌22.1%，環(huán)比增長(zhǎng)39.9%。今年1至11月份，豐田汽車?yán)塾?jì)在華銷量為749600輛，同比下滑3.3%。日產(chǎn)11月在華銷量同比下跌29.8%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%。馬自達(dá)汽車11月在華銷量為12187輛，同比下跌29.7%， 環(huán)比增長(zhǎng)28.1%。

在具體車型方面，CR-V、凱美瑞等日系傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車型銷量恢復(fù)顯著。在銷量最為低迷的10月，CR-V已從最高位單月1.8萬(wàn)輛跌入谷底的5735輛。而凱美瑞系列也從單月兩萬(wàn)余量的峰值跌入4216輛的谷底。不過(guò)11月日系車整體銷量出現(xiàn)大幅反彈，該月CR-V銷量已恢復(fù)至12559輛，而凱美瑞也已恢復(fù)至12267輛。

促銷、年末硬需求等促日系銷量反彈

不可否認(rèn)，在釣魚島事件發(fā)生以來(lái)，日系企業(yè)的快速反應(yīng)，以及推出的各類車主零負(fù)擔(dān)服務(wù)，在提振銷量方面發(fā)揮了很多積極的作用。但在11月份的大幅銷量反彈，其他因素起到了更重大的作用。

汽車營(yíng)銷專家蘇暉表示：“一方面，年底購(gòu)車潮來(lái)臨，消費(fèi)者普遍加速了購(gòu)車計(jì)劃；另一方面，面對(duì)年終沖量，各系車企為完成全年銷售任務(wù)加大了降價(jià)幅度，促使消費(fèi)者出手購(gòu)車?！?/span>

根據(jù)新浪汽車對(duì)4S店的走訪，凱美瑞優(yōu)惠最高突破4萬(wàn)元；天籟全系優(yōu)惠3.5萬(wàn)元起，最高達(dá)6萬(wàn)元；卡羅拉最高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元；RAV4最高優(yōu)惠3.2萬(wàn)，此前一向緊俏加價(jià)的CR-V也在各個(gè)顏色上有充足的現(xiàn)車，最高優(yōu)惠達(dá)到了1.4-1.6萬(wàn)元。降價(jià)的大潮幾乎覆蓋了所有日系車型。

心病還需心來(lái)醫(yī)

但是如此的降價(jià)潮并不具有可持續(xù)的操作性。根據(jù)新浪汽車的了解，目前CR-V等傳統(tǒng)熱銷車型在12月都已將優(yōu)惠幅度收緊。經(jīng)銷商坦言，之前的降價(jià)，僅僅是為了在年底前甩掉庫(kù)存，庫(kù)存壓力減小的12月，已沒(méi)有必要再實(shí)施大力度的降價(jià)。

不過(guò)這樣的樂(lè)觀被日本新任首相安倍晉三的競(jìng)選主張蒙上了陰影。安倍晉三在其選舉期間公然宣稱將廢除“和平憲法”，支持日本研制核武器，上臺(tái)后的第一輪演講也再度強(qiáng)調(diào)釣魚島屬于日本（日本稱為尖閣諸島），將在釣魚島問(wèn)題上對(duì)華強(qiáng)硬。這無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步刺激中日兩國(guó)間本已緊繃的神經(jīng)，或許將會(huì)在中國(guó)民眾間醞釀出更為深層次的對(duì)日抵觸情緒。

如果說(shuō)消費(fèi)者此前拒絕購(gòu)買日系車有一部分原因出于對(duì)未來(lái)商品安全的考慮，若日本右翼勢(shì)力在政治方面仍然一意孤行，將兩國(guó)原本友好的氛圍推向戰(zhàn)爭(zhēng)的邊緣，恐怕那時(shí)的日系車滯銷將會(huì)完全轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者出于情感上的抵制。無(wú)論任何“零負(fù)擔(dān)”措施或是降價(jià)促銷都將無(wú)濟(jì)于事。

解鈴還須系鈴人，心病還需心來(lái)醫(yī)。此次日系車在華遭遇的大范圍滯銷，最主要的原因還是來(lái)源于民族情感上的創(chuàng)傷。雖然豐田、本田等企業(yè)紛紛打出情感牌，但真正地癥結(jié)還在日方政治領(lǐng)導(dǎo)層，在釣魚島問(wèn)題上不做出改變，恐怕這層情感上的創(chuàng)傷也將愈發(fā)深刻。而對(duì)企業(yè)而言，情感層面的問(wèn)題并無(wú)快速的“特效藥”，做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，用長(zhǎng)久的關(guān)懷與治療來(lái)?yè)崞叫撵`的傷痛才是最佳的良方。